沈志云�Q?span lang="EN-US">1929.05.28- �Q�。机车�R辆专家。湖南省长沙�?j��ng)�h�?span lang="EN-US">1952�q?span lang="EN-US">7月毕业于唐山铁道学院机械�p�，毕业后留本校工作�Q�现任西南交通大学一�U�教授，同济大学���N��教授�?span lang="EN-US">1957�?span lang="EN-US">1961�q�留学原苏联列宁格勒铁道学院�Q�获技术科学副博士学位, 2017�q�俄�|�斯圣彼得堡交通大学授予荣誉博士学位�?span lang="EN-US">1982�q?span lang="EN-US">9月至84�q?span lang="EN-US">1月在���国�ȝ��理工学院当访问学者�?span lang="EN-US">1991�q�当选中国科学院院士�Q?span lang="EN-US">1994�q�当选中国工�E�院院士�?/span>
沈志云长期研究车辆�pȝ��动力学及(qi��ng)控制�?span lang="EN-US">1983�q�发表非�U�性轮轨蠕滑力模型,在国际上通称沈氏理论�Q?span lang="EN-US">SHEN-HEDRICK-ELKIN�?span lang="EN-US">S THEORY�Q�，至今仍被�q�泛引用�?span lang="EN-US">1981-1991�q�箋六次学术论文入选国际�R辆系�l�动力学协会(x��)学术�q�会(x��)的大�?x��)宣读论文�?span lang="EN-US">1993�q�被选�ؓ(f��)该协�?x��)�?span lang="EN-US">13届学术委员�(sh��)��(x��)��d���Q�主持召开学术�q�会(x��)�Q��ƈ�~�辑出版�?span lang="EN-US">The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks”一书�?span lang="EN-US">1989�q�_(d��)��他研制成功我国第一台无轮缘���损的货车径向�{向架�Q?span lang="EN-US">1990�q��v由铁道部�C����性推�q�，1995�q�获铁道部科技�q�步三等奖�?span lang="EN-US">1988-1998的十�q�间�Q�沈志云��L��创徏牵引动力国家重点实验室，研制成功����R车辆整�R滚动振动试验収ͼ�最高时速当时可�?span lang="EN-US">450千米�Q�现已提速至600km/h。该试验�?span lang="EN-US">1998�q�获铁道部科技�q�步一�{�奖�Q�当�q�被教育部评选�ؓ(f��)全国高校十大�U�技�q�展之一�Q?span lang="EN-US">1999�q�获国家�U�技�q�步一�{�奖�?span lang="EN-US">1997�q�他�q�获得国家��教学成果一�{�奖。他指导的两���博士论�?span lang="EN-US">2000�?span lang="EN-US">2002�q�入选全国百���最�?j��ng)_��士论文�?span lang="EN-US">2006-2011�q�担任铁道部高速列车技术引�q�消化吸收再创新专家工作�l�组长，期间�q�在其以后积极投入我国新一代高速列车的研究开发，做出�?ji��n)重要�A(ch��)献�?/span>
